Projekt Bus Teil 4 Das Bett

Einer meiner Vorgaben für den neuen Bus (bzw. eine Verbesserung gegenüber dem alten)
soll ein Bett sein das immer "bezugsfertig" ist.
Im VW hatte ich im Hochdach einen 3 teiligen Lattenrost, der ausgezogen eine
Liegefläche von ca. 125 x 200 cm ergab. Allerdings konnte man sich dann "unten" nicht
mehr bewegen und man mußte auf ca. 170 cm Höhe raufkraxeln. Sich eben schnell mal
hinlegen war damit nicht so schnell zu bewerkstelligen.
Im neuen Bus soll permanent eine Liegefläche von ca. 195 x 115 cm vorhanden sein.
Das Bett ist quer eingebaut, darunter befinden sich die Räder. Auch soll die Kopffreiheit
so hoch sein dass ich mich aufsetzen kann.
Wenn 2 Leute im Bus schlafen kan ich den Lattenrost auf gut 195 cm ausziehen, bei einer Breite
von fast 180 cm (man schläft dann längs).

Heute konnte ich die Halter samt Schiene großteils fertigstellen.
Auf der Querleisteliegt dann (verschiebbar) der Lattenrost auf.
Für bessere Gleiteigenschafte wird noch ein Igus Teflonband aufgeklebt.
Das ganze Gewicht wird über 4 Punkte in das Blech eingeleitet:Am Ende der senkrechten Halter
sind 8 mm Alubolzen in das Holz verpreßt die sich in die (vorhandenen) Löcher abstützen.
Die M8 Schrauben (Original sind da Verzurrösen eingeschraubt) oben drücken die ganze Halterung nur mehr an die Wand.
An dieser Stelle danke an Jürgen für die technischen Hilfestellungen!

Das hochgestellte Brett wird sicher noch um etwas Gewicht (Ausschnitte) erleichtert
sobald die restlichen Möbel (Küchenkastl, Sitz) fertig sind.
Die Löcher in den 4 senkrechten Halter sparen zwar keine Unmengen an Gewicht,
aber irgendwie kann ich das nicht anders machen ... ;-)
Ebenso ist das Rundfräsen der ganzen Kanten eine Extraarbeit die man im Endeffekt
nicht einmal sieht, aber ... siehe oben!
Und wäre das Fräsen nicht so eine staubige Arbeit, ich würde mich noch viel ärger austoben ...

Projekt Bus 3 Der Boden

Mittels großen Kartons hab ich mir eine Vorlage zugeschnitten,
mit diesen dann12 mm Pappelsperrholz zurechtgesägt.
Die Platten liegen auf Holzleisten - teilweise nur reingelegt (wo sollen sie auch hin!?) -
dazwischen 19 mm dickes Armaflex XG als Isolation reingelegt.
Wo sonst die Verzurrösen reingeschraubt sind habe ich
meine Bodenplatten befestigt. Insgesamt ist der Boden 3 teilig, für eine einfachere
Bearbeitung und auch Montage (und falls nötig Demontage).
Darüber wird noch ein PVC (?) Boden verlegt ... sicherlich einfacher zu reinigen,
strapazierfähiger als das weiche Pappersperrholz und falls ich etwas Wasser verschütte
einfach wegwischen.

Projekt Bus 2 Die Trennwand

Eine der Verbesserungen gegenüber meinem T4 sollte ein Durchgang von der Fahrerkabine
zum Laderaum sein - also muß ein großes Loch in die Trennwand rein ...
Ausbauen - Stoff vom Blech trennen - mit Stichsäge & Co. ausschneiden - alles glatt feilen -
Grundieren - Stoffverkleidung wieder anbringen - Ausschnitt mit Filz verkleiden.

Projekt Bus 1

Mein alter VW T4 Bus wird in Pension geschickt ... ich bin jetzt seit fast 14 Jahren damit unterwegs,
insgesamt ist er jetzt 22 Jahre alt. Fast mit etwas Wehmut gebe ich ihn her, so problemlos lief er
die ganzen 150000 km die ich damit bewältigte.
Im Sommer gab es die ersten Gedanken mir einen neuen Bus anzuschaffen ...
Während einer Verkühlungsbedingten Zwangspause fing ich mit den ersten Planungen an.
Meine Wahl fiel recht schnell auf einen Fiat Ducato (L2H2), da er innen extrem geräumig und
einigermaßen leistbar ist. Alleine die Planungen für den Innenausbau gingen über gut
2 Monate her ... und einge Details werden sicher noch ein paar Mal über den Haufen geworfen,
neu geplant, mit Istmaßen wieder re-konstruiert, ...

In meinem Blog möchte ich immer wieder mal mit Bildern den Ausbau dokumentieren,
mal schauen ob alles so geht wie geplant ...! :-)