Sonntag, 18. Oktober 2020
Doppelpack reloaded
Ausflug in ein erst kürzlich besuchtes Gebiet, diesmal mit Jürgen.
Am ersten Berg wird eine neue Route ausprobiert, die mit viel Tragen und
schweren Abfahrten uns fordert. Besonders die letzten 300 Hm haben es in sich,
es ist das genaue Gegenteil eines Flowtrails.
Am zweiten Tag gibt es leichtere Kost - bis auf den Gipfelaufbau.
Ich freu mich dass ich die schweren Stellen alle wiederholen kann.
Der Rest der Abfahrt ist meist flüssig zu fahren.
Bilder vom ersten Tag, Fahrer: Jürgen.
Donnerstag, 10. September 2020
Danke!
Wieder mal in Kärnten und wieder mal mit Mihi auf einem feinen Aussichtsberg.
Nach einer Nebeltour am Vortag gab es Tags darauf Sonne satt bei angenehmen Temperaturen.
Schon fast auffällig waren die ausschließlich positiven Meldungen von den Wanderern!
Und ein großes Danke an die namentlich unbekannte Fotografin die unser Treiben
digital festhielt! 4 Stück davon an dieser Stelle hier:
Donnerstag, 27. August 2020
Doppelpack
2 Tage radeln gemeinsam mit Mihi.
Eine Tour stand schon lange auf meiner Liste, für den zweiten Tag wurde Hr. Freytag & Berndt befragt.
Beides war ein Volltreffer, jeweils mit herrlichen Panoramen, knackigen Stellen und flowigen Abschnitten.
Waren am ersten Tag noch viele Wanderer unterwegs konnten wir tags darauf den Berg fast alleine genießen:
Keine Einkehrmöglichkeit mit 1300 Hm bergauf hält die meisten Wanderer schon ab.
Und die E-biker drehen am Ende der Forststraße wieder um.
Fotos von Mihi und mir:
Mittwoch, 22. Juli 2020
Projekt Bus Teil 15: Finsh
Fertig! Wobei - das ist ja einwenig gelogen. Es gibt immer ein paar Kleinigkeiten
die noch fehlen, bzw. überarbeitet werden. Nach jedem Urlaub fallen mir ein paar
Sachen ein / auf die geändert gehören.
So z.B. der Verschluß für die Lüfterklappe mußte verstärkt werden, da das schließen
der Schiebetüre die Klappe unbeabsichtigt öffnen konnte.
Eigentlich ist man ja nie fertig! ;-)
Stolz bin ich auf meine Planung da es am Grundrißkonzept kaum etwas gibt
das nicht funktioniert und verändert gehört. Würde ich jetzt einen Bus ausbauen
würde er zu 98 % gleich gemacht werden!
die noch fehlen, bzw. überarbeitet werden. Nach jedem Urlaub fallen mir ein paar
Sachen ein / auf die geändert gehören.
So z.B. der Verschluß für die Lüfterklappe mußte verstärkt werden, da das schließen
der Schiebetüre die Klappe unbeabsichtigt öffnen konnte.
Eigentlich ist man ja nie fertig! ;-)
Stolz bin ich auf meine Planung da es am Grundrißkonzept kaum etwas gibt
das nicht funktioniert und verändert gehört. Würde ich jetzt einen Bus ausbauen
würde er zu 98 % gleich gemacht werden!
Vom Baum der Erkenntnis ...
... naschen! Oder war es doch der Fels?
Von der Felsplatte einen Endo Side Hop in den Weg ... nichts neues an dieser Stelle
allerdings ist das Niveau an der Grenze meines Könnens! Die Felsplatte ist schon recht steil
und der Side Hop sollte auf jeden Fall gelingen. Im vorigen Jahr brauchte ich 4 Anläufe bis
es (mit Hilfe von mehr Druckstufe in der Gabel) gelang. Dieses Jahr war das Wetter
semioptimal - immer wieder gab es Nieselregen. Der Felsen selbst sah aber gut trocken aus.
Die Feststellung von Mihi das er selbst mit den griffigen FiveTen Schuhen rutsche
ignorierte ich mit einem "das hab ich jetzt nicht gehört!". Außerdem hab ich ja einen
Conti Baron am Vorderrad - der rutscht nicht!
Ende vom Lied: wenn der Felsen Flechten angesetzt hat und diese feucht sind
hat auch ein Conti Baron keine Chance! Kaum war ich auf dem Felsen fing ich an
zu rutschen bis ich unsanft von der gegenüberliegenden Felsmauer aufgefangen wurde.
Erkenntnis: Felsen mit Moos / Flechten nicht zuviel Vertrauen schenken!
Von der Felsplatte einen Endo Side Hop in den Weg ... nichts neues an dieser Stelle
allerdings ist das Niveau an der Grenze meines Könnens! Die Felsplatte ist schon recht steil
und der Side Hop sollte auf jeden Fall gelingen. Im vorigen Jahr brauchte ich 4 Anläufe bis
es (mit Hilfe von mehr Druckstufe in der Gabel) gelang. Dieses Jahr war das Wetter
semioptimal - immer wieder gab es Nieselregen. Der Felsen selbst sah aber gut trocken aus.
Die Feststellung von Mihi das er selbst mit den griffigen FiveTen Schuhen rutsche
ignorierte ich mit einem "das hab ich jetzt nicht gehört!". Außerdem hab ich ja einen
Conti Baron am Vorderrad - der rutscht nicht!
Ende vom Lied: wenn der Felsen Flechten angesetzt hat und diese feucht sind
hat auch ein Conti Baron keine Chance! Kaum war ich auf dem Felsen fing ich an
zu rutschen bis ich unsanft von der gegenüberliegenden Felsmauer aufgefangen wurde.
Erkenntnis: Felsen mit Moos / Flechten nicht zuviel Vertrauen schenken!
Sommerurlaub
Ein paar Fotos von meinem Sommerurlaub. Mein Weg führte mich (wieder einmal)
über Kärnten nach Tirol wo ich bei meiner Schwester & Schwager zu Besuch war.
Beim Rückweg ging es nochmal in die Hohen Tauern, diesmal gemeinsam mit Mihi.
Das Wetter war teilweise etwas unbeständig, dafür gibt es einige Regenbogenfotos
und die Erkenntnis das nasse Felsen sehr guten Grip haben - solange keine
Moose und Flechten darauf sind ...
über Kärnten nach Tirol wo ich bei meiner Schwester & Schwager zu Besuch war.
Beim Rückweg ging es nochmal in die Hohen Tauern, diesmal gemeinsam mit Mihi.
Das Wetter war teilweise etwas unbeständig, dafür gibt es einige Regenbogenfotos
und die Erkenntnis das nasse Felsen sehr guten Grip haben - solange keine
Moose und Flechten darauf sind ...
Projekt Bus Teil 14: Lüfter
Die Idee warme Luft abzusaugen geisterte schon lange in meinem Kopf herum.
Jetzt mit dem Dachfenster wurde das Projekt endlich realisiert.
Ich suchte mir PC Lüfter die einen möglichst großen Luftdurchsatz haben
und baute diese in ein Plexiglas ein. (Laut Datenblatt sollte einer 104 m³ pro Stunde
Durchsatz haben) Ich kann entweder einen einschalten oder alle vier.
Die Geräuschentwicklung sowie der Stromverbrauch sind sehr gering.
Aufbewahrt wird der Lüfter in der Schiebetüre in einem ausklappbaren Fach.
In der Praxis hat sich das Teil auch schon bewährt.
Jetzt mit dem Dachfenster wurde das Projekt endlich realisiert.
Ich suchte mir PC Lüfter die einen möglichst großen Luftdurchsatz haben
und baute diese in ein Plexiglas ein. (Laut Datenblatt sollte einer 104 m³ pro Stunde
Durchsatz haben) Ich kann entweder einen einschalten oder alle vier.
Die Geräuschentwicklung sowie der Stromverbrauch sind sehr gering.
Aufbewahrt wird der Lüfter in der Schiebetüre in einem ausklappbaren Fach.
In der Praxis hat sich das Teil auch schon bewährt.
Dienstag, 9. Juni 2020
Projekt Bus Teil 13: Radhalterung
Endlich mal ein Foto der Radhalterung innen gemacht ...
Der Greifer läßt sich auf verschiedenen Höhen befestigen und
mit einem Gummiseil wird der Sattel und der Halter noch miteinander verbunden.
Geht einfach und schnell!
Insgesamt kann ich damit 3 Räder im Innenraum transportieren.
Der Greifer läßt sich auf verschiedenen Höhen befestigen und
mit einem Gummiseil wird der Sattel und der Halter noch miteinander verbunden.
Geht einfach und schnell!
Insgesamt kann ich damit 3 Räder im Innenraum transportieren.
Montag, 30. März 2020
Projekt Bus Teil 12 Aufhübschungen ;-)
In den letzten 3 Monaten sind wieder ein paar Kleinigkeiten entstanden.
Die Schiebetürverkleidung ist fertig, ein Fliegen / Gelsenvorhang ist montiert
und 2 "Nußbäume" wurden an den Schranktüren gepflanzt ...
Die Duschtasse ist auch fertig und hat seinen Platz hinter dem Küchenkastl gefunden,
braucht aber noch ihren Praxistest - der sich momentan wohl noch verzögern kann ...
Eine Radhalterung für innen gibt es auch, entweder für ein 3. Rad oder wenn ich
einfach ein Rad transportieren will ohne das Vorderrad entfernen zu müssen.
Es wird einfach am Sattel festgehalten. (Werde bei nächster Verwendung mal
ein erklärendes Foto machen)
Die Schiebetürverkleidung ist fertig, ein Fliegen / Gelsenvorhang ist montiert
und 2 "Nußbäume" wurden an den Schranktüren gepflanzt ...
Die Duschtasse ist auch fertig und hat seinen Platz hinter dem Küchenkastl gefunden,
braucht aber noch ihren Praxistest - der sich momentan wohl noch verzögern kann ...
Eine Radhalterung für innen gibt es auch, entweder für ein 3. Rad oder wenn ich
einfach ein Rad transportieren will ohne das Vorderrad entfernen zu müssen.
Es wird einfach am Sattel festgehalten. (Werde bei nächster Verwendung mal
ein erklärendes Foto machen)
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